|
|
||||
|---|---|---|---|---|
 Возвращаясь к вопросу уничтожения трамвайных путей в центре города, давайте объективно посмотрим на варианты сохранения этих самых путей. Так ли пути будут мешать?
По озвученным городскими чиновниками планам, улица Советская после демонтажа путей станет односторонней в сторону центра. В свою очередь, односторонней сделают Сакко и Ванцетти и Вавилова из центра, то есть поток автомобилей устремится по Советской в сторону центра и по Сакко и Ванцетти->Мирный переулок->Вавилова в сторону Астраханской. И главный вопрос – зачем тогда вообще убирать трамвай, если он по этим улицам курсирует так же, попутно движению. Более того – можно было бы даже сделать трамвайные пути выделенными! 
Например, на Советской в этом случае осталось бы ещё 4 полосы для одностороннего движения автомобилей (в крайнем случае, можно сместить трамваи от центра проезжей части на край, как у Детского парка: 
Тем не менее, если так уж важен подъезд к Победа-Плаза, и трамваи ну очень надо кому-то оттуда убрать, то почему не завернуть трамвайные пути по Рахова, вместо Мирного переулка? Там довольно широкий бульвар, и спиливать деревьев придётся куда меньше, чем при реализации проекта «кольцо на Астраханской». И трамваи будут подвозить людей к центру. В случае постройки кольца у Детского парка (фактически же по проекту Саратовгражданпроекта у техникума Яблочкова), трамвай лишается трёх остановок в центре: Детский парк, Рахова и Мирный переулок. И исчезает эта линия – просто так, без реальных на то причин, кроме выдуманных. мало кому известны и официально не будут подтверждены. Если уж чиновники взялись за проблемы с транспортом, то почему бы не сделать те простые вещи, на которые не нужны большие затраты и антинародные решения: 1. Разобраться с . Именно они являются основной причиной пробок на узких улицах города, например на Чапаева, т.к. реальное количество автобусов превышает необходимое. Для этого нужно всего лишь ввести оплату проезда по картам, чтобы зарплаты водителя и кондуктора не зависели от количества пассажиров. 2. Штрафовать или эвакуировать тех, кто паркуется в запрещённых местах. 3. Штрафовать тех, кто выезжает на занятый перекрёсток. 4. Пробку на Университетской можно победить простым переносом 10-го троллейбуса на Астраханскую. Для этого потребуется всего лишь сделать троллейбусную стрелку на пересечении Астраханской и Московской. И освободится целая полоса для автомобилей! 5. + ещё есть много решений, которые требуют небольших вложений, не сопоставимых с теми вложениями, которые необходимы на демонтаж трамвайных путей и укладку нового дорожного покрытия на Советской, Вавилова, в Мирном переулке, постройка новых колец и путей в пределах сквера на Астраханской. |
|
Добавить комментарий
 |
|
